La LGV Sud Europe Atlantique - Tours-Bordeaux.

Mettre Bordeaux à 2h05 de Paris sur la base d’une vitesse commerciale de 300 km/h générant de 3,6 à 5 millions de voyageurs supplémentaires par an.

S’ouvrir vers le sud de l’Europe et la péninsule ibérique par la façade atlantique.

Libérer la ligne existante pour les trains de marchandises (augmentation du fret de 20% soit + 2,4 millions de tonnes par an à la mise en service) et les TER (+ 400 à 550 000 voyageurs à la mise en service). Lire la suite... (site officiel)

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