Le TGV Rhin-Rhône, un projet européen

Le TGV Rhin-Rhône a été défini comme une étoile à trois branches : Est, Ouest et Sud.

- la branche Est, 140 km de ligne nouvelle entre Dijon et Mulhouse et deux nouvelles gares Besançon Franche-Comté et Belfort-Montbéliard TGV

- la branche Sud entre l’Allemagne, le nord de la Suisse, l’est de la France, les vallées de la Saône et du Rhône et l’arc méditerranéen, de la Catalogne à Nice.

- la branche Sud reliera la branche Est à la nouvelle voie CFAL, contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise. Elle facilitera l'accés à Lyon et à l'aéroport Saint-Exupéry. Elle devrait passer à proximité de Dole et de Lons-le-Saunier qui devraient bénéficier de deux nouvelles gares TGV.

- la branche Ouest entre Londres, Bruxelles, Lille, l’Ile-de-France et la Bourgogne, la Franche-Comté, le sud Alsace, le Bade Sud, la Suisse alémanique et romande.

- la branche ouest comprend la traversée de l'agglomération dijonnaise et rejoindra la ligne à grande vitesse à Montbard. Lire la suite...

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Avec la rachat de Razel, le bordelais Fayat joue dans la cour des grands du BTP.

Avec Razel, Fayat change de division Depuis le 10 décembre dernier, Razel a officiellement intégré le groupe Fayat. Retour sur cette acquisition qui donne de nouvelles perspectives au groupe bordelais. "Depuis longtemps, j'avais Razel en tête. Quand j'étais petit entrepreneur de terrassement, quand j'ai acheté mon premier bulldozer, j'étais admiratif. Aujourd'hui, Razel est toujours une très belle entreprise. Une entreprise proche de ses hommes, ce à quoi je suis très sensible." Clément Fayat est un homme heureux. Ravi de sa dernière acquisition. "J'avais approché les dirigeants de Bilfinger Berger (ndlr : le groupe allemand dont Razel était jusqu'alors filiale) il y a deux ans. Ils n'étaient pas vendeurs. A l'été dernier, je me suis rappelé à leurs bons souvenirs, leur position n'avait pas changé. Deux mois après, ce sont eux qui me rappelaient..." Deux mois durant lesquels le cours de bourse du numéro deux du BTP allemand a ...
Lire la suite

Loi pour l'accélération des investissements publics et privés : un bouleversement pour les professionnels du BTP

L'Assemblée Nationale a adopté loi pour l'accélération des programmes de construction et d'investissement publics et privés. La loi pour l'accélération des programmes de construction et d'investissement publics et privés (LAPCIPP) a été adoptée le 13 janvier par l'Assemblée nationale. Déclarée en urgence, la LAPCIPP sera soumise à l'examen du Sénat dès le 21 janvier. Elle représente un véritable bouleversement pour les professionnels de la construction et du secteur public. Au programme, la loi modifie – pêle-mêle – le délit de favoritisme, les dispositions du Code général des collectivités territoriales relatives à la passation des contrats et marchés, le régime de l'archéologie préventive, celui du droit de préemption, des plans locaux d'urbanisme, de la publicité des marchés publics... Un véritable "tsunami juridique" à venir dans les prochains mois, voire même dans les prochaines semaines. Un bémol toutefois, il faut que la loi soit vot...
Lire la suite

Les grands travaux de 2009 en Bourgogne

Face à la crise, les grands chantiers dans le département seront-ils impactés en 2009 ? Difficile de savoir... En attendant, nous avons fait le point sur les réalisations (1) qui marqueront l'année. CHU Les travaux se poursuivront en 2009 avec notamment la livraison de la plate-forme logistique d'une surface de 6 800 m2 (rue Paul-Gaffarel) qui devrait être terminée à la fin du premier semestre. Au terme du chantier démarré fin 2007 et qui sera achevé en 2012, la cité hospitalière d'une capacité de 1 669 lits regroupera toutes les activités du CHU (hormis la gériatrie qui restera sur le site de Champmaillot), le centre Georges-François-Leclerc et le « Grand Campus ». LiNo Pour rappel, les premiers travaux de la liaison Nord ont commencé en 2007. Les terrassements généraux qui devaient débuter en 2008 ont été repoussés au deuxième semestre 2009. Le tunnel route de Troyes, dont les débuts des travaux sont planifiés à la fin de l'année, sera creusé depuis la RD 971 (route d...
Lire la suite